Opel Magazine. Magasinet for Opel-sjåfører og venner.

Du fokuserer bare på E-REV-teknologi da …

Nei. Vi behandler hver bil individuelt ved å spørre oss selv om hva som er det beste drivverket for den spesifikke modellen. Den riktige strømforsyningskilden kan være en kraftig hybrid, en ren elektrisk motor eller kanskje en drivstoffcelle. Det jeg sier er at vi har så god struktur hos Opel nå at vi har mange alternativer, både for avanserte biler som Insignia, for innovative småbiler som Junior eller for elektriske biler som Ampera. Det første spørsmålet vi stiller oss selv for øyeblikket er: hvordan vil fremtidige modeller med Opel-DNA se ut? Hvilken type struktur skal vi bruke som grunnlag? Hva blir tanken bak disse bilene?

Og hva blir tanken bak disse bilene?

Opel forandrer seg, men samtidig forblir mange av grunnverdiene våre de samme. Opel er et offentlig merke med høy profil. Vi er ikke overlegne eller elitistiske og teknologien vår er ment å gi praktiske fordeler. Du kan oppleve denne i de fleste modeller. For eksempel er dørene som brukes i Meriva den beste løsningen for mødre med små barn. Ampera er den eneste modellen som kan drives kun på elektrisitet og du trenger heller ikke å bekymre deg om å ende opp med flatt batteri. Junior er markedslederen i sitt segment fordi den viser hvor individuell en bil kan være. Alle fremtidige Opel-modeller vil bevise at avansert teknologi kan være rimelig. Det som er viktig er at samfunnet er i endring, og det skaper nye krav og en ny tilnærming til mobilitet. Opel må ha nok mot i lys av disse endringene, til å være en pioner.

Kan du gi oss et eksempel?

Den nye Zafira vi presenterer til høsten er et godt eksempel. Stadig flere mennesker ser etter en bil som de kan føle seg komfortable i, som er fleksibel, er romslig, har flott interiør og ganske enkelt føles bra. Derfor har vi laget en bil som oppfyller nettopp disse ønskene. Det er ikke noen andre som tilbyr noe slikt.

Er det meningen at de nye modellene også skal inn i nye kundesegmenter?

Insignia gjorde Opel oppmerksom på mange mennesker som tidligere identifiserte seg med andre merker: advokater, leger og andre vellykkede yrkesgrupper. Nøyaktig det samme skjedde med Ampera. Den er attraktiv for mennesker som er veldig interessert i fremtidig teknologi og også er forberedt på å bruke penger på det. De er imponert over vårt E-REV-konsept.

Men Ampera vil likevel ikke gi noen fortjeneste for Opel.

Men for øyeblikket er det heller ikke det det handler om. Det handler om teknologisk ledelse. Bilprodusenter som ikke har noe innovativt å tilby innen nye drivverk, kan bare glemme det på lang sikt. På dette området er Opel bedre stilt enn noen andre med Ampera siden fordelene med vårt system er umiddelbart er klart for alle førere: kombinasjonen av elektrisk drivverk og stor rekkevidde. Ampera har en liten konvensjonell 4-sylindret motor som trer i kraft ved behov, og lader batteriet under kjøring. Mange kunder vil fortsatt bruke den som en ren elektrisk bil siden batteriet er mer enn egnet for de fleste typer turer.

Hvorfor tilbyr ikke andre produsenter et lignende konsept?

Tro meg, de arbeider med det. Ampera har sikret at Opel har en god posisjon når det gjelder elektriske biler, noe vi er veldig stolte av. Men i fremtiden vil det være mulighet for en rekke ulike drivverk: rent elektriske biler, kraftige hybrider samt drivstoffceller. Vår deltakelse stopper ikke med bilen. Med Ampera må vi for eksempel spørre oss selv: hvor kommer strømmen som skal lade batteriet fra?

Så Opel vil bli en strømleverandør?

Ikke akkurat. Men vi har allerede jobbet med ulike ideer i USA som også vil være perfekt for Ampera. Hvorfor skal vi ikke signere en kontrakt for kundene våre med en leverandør av fornybar strøm? Ampera-førere kunne på denne måten få tilgang til sol- eller vindkraft via sine mobiltelefoner når de lader bilen. Det finnes mange muligheter, men det aller viktigste er å huske på at effektivt miljøvern krever en helhetlig tilnærming. Det er derfor dette har blitt vår høyeste prioritet – og ikke bare med Ampera.

Utviklingen av konvensjonelle drivverk fortsetter også …

Vi moderniserer faktisk hele motorutvalget vårt og kommer til å presentere mange nye funksjoner de to neste årene. Vi har et forsprang som masseprodusent. Hvis Opel presenterer en grønn innovasjon, har dette mye større påvirkning på miljøet enn hvis en liten produsent produserer en ny teknisk dings. Når det kommer til å sikre grønn mobilitet i fremtiden, har Opel allerede en utmerket posisjon. Vi ønsker å opprettholde denne styrken. Ampera er bare begynnelsen.